|
متوسطه دوم و درس های ناگفته!
|
||
|
فقط از فهمیدن توست که می ترسند |

آتش سوزی جنگل های آمازون این روزها بخشی از خبرهای داغ
رسانه ها را به خود اختصاص داده است. داغ تر از این خبرها متأسفانه
شعله های آتش است که درخت ها را همچون ساقه های علف بر
زمین می اندازد. از ابتدای سال جاری میلادی (11 دیماه) تاکنون
76,000 مورد آتش سوزی فقط در بخش برزیلی جنگل های آمازون
گزارش شده است که نسبت به زمان مشابه در سال گذشته %84
افزایش یافته است.

60% جنگل های آمازون در کشور برزیل واقع شده است و بقیه ی
آن در کشورهای بولیوی، کلمبیا، اکوادرو، گویان، پرو، سورینام و ونزوئلا،
دامن گسترده که شوربختانه آنها نیز جای جای در شعله های آتش
می سوزند.

جنگل بارانی آمازون وسیع ترین جنگل های بارانی جهان است که
تنها 3 میلیون و سیصد هزار کیلومترمربع آن در برزیل قرار دارد.بیش از 4
هزار گونه درخت در این جنگل وجود دارد و 500 نوع پرنده بر روی شاخ
و برگ آنها نغمه خوانی می کنند و از دانه ها و میوه های آنها روزی
می خورند. علاوه بر پرندگان، میمون های کوچک و بزرک، مارهای بوآ
و حیوانات شکارچی و مورچه ها و جانوران جورا جور در این جنگل ها
زندگی می کنند.
هر ساله با طغیان رود آمازون، ناحیه ی وسیعی از جنگل به زیر آب
می رود و عظیم ترین حوضچه های آب را تشکیل می دهد که مأمن
هزاران قطعه ماهی آب های شیرین می شود.
جنگل های بارانی علاوه بر ناحیه ی آمریکای مرکزی و جنوبی، در
امتداد خط استوا در آفریقا و مجمع الجزایر اندونزی و اطراف آن نیز
پهنه ی گسترده ای را تشکیل داده است.

اما فقط آمازون نیست که این روزها در آتش می سوزد. در تصاویر
ماهواره ای منتشر شده از سوی ناسا، آتش سوزی ها در مناطق
جنگلی و مراتع کره ی زمین در روزهای اخیر به صورت نقاط قرمز رنگ
مشخص شده است. همان طور که دیده می شود بخش های وسیعی
از مرکز و شرق آفریقا و نیز شمال غرب ایران (جنگل ارسباران) نیز در
بیداد شعله ها، بی صدا فریاد می زنند!


اگزوز ماشین ها سه وظیفه داشت: یکی خارج کردن گازهای
خروجی از موتور ماشین که از سوختن بنزین یا گازوییل ایجاد شده،
یکی جلوگیری از انتقال حرارت این گازها به بدنه و اتاق خودرو، و
سومی گرفتن صدای خروج این گازها.
حدود پنجاه سال پیش که وسیله ای به نام کاتالیست یا مُبدّل
ساخته شد و روی اگزوز خودروها سوار شد، وظیفه ی چهارمی
هم به اگزوز اضافه شد و آن تبدیل گازهای پرخطر خروجی از موتور
به گازهای بی خطر بود.
اما کاتالیست چیست و چگونه این کار را می کند؟
کاتالیست، شبکه ای است فلزی یا سرامیکی که روی آن را با
فلزات پلاتین، پالادیوم و رودیوم پوشش داده اند. وقتی که گازهای
ناشی از سوخت خودرو با این فلزات تماس می گیرند، تبدیل به
بخار آب، نیتروژن و دی اکسید کربن می شوند.

بعدا" یک حسگر اکسیژن به کاتالیست اضافه شد که نسبت
مناسب سوخت و هوا را در موتور ماشین تأمین می کند و به این
ترتیب سوخت بهتر و کاملتر می سوزد، به این ترتیب هم سوخت
کمتری مصرف می شود و هم با بهتر سوختن آن، آلودگی کمتری
ایجاد می شود.
شمـا خواننـده ی گـرامـی اگر از خودروی شـخصـی استفـاده
می کنید، برای حفظ سلامت اعضای جامعه مخصوصا" کودکان و
کهنسالان از سلامت کاتالیست خودروی خود اطمینان حاصل کنید.

بالا رفتن دمای هوا در نیمکره ی شمالی
دانشمندان چند سالی است که متوجه شده اند، دما
در طول سال در نیمکره ی شمالی زمیـن بیش تر از قبل
شده است. در کشـورهای واقـع در عـرض 30 درجه مثل
ایران، این افزایش دما با مصرف بیشتر آب، تبخیر بیش تر
آبهـای سطـحی و خشک شدن بـرگ هـا، وزش بادهـای
گرم و آتش گرفتن جنگل ها همراه شده است.


دوباره به آب برمی گردیم، ولی این بار دیگر آبشش نداریم!
|
|